stockix 发表于 2008-07-09 15:00:07楼主
主旨是: 现在开始进场的股民要当个称职的轿夫
前两日我已经说过,八二要转二八,这两天越来越明显,今天就更不用说了.大盘股已经开始启动,赚钱效应的阴谋已经进行得差不多,启动大盘股有利于中小盘股的正常回档. 启动大盘股说明了主力资金目标把重点放在大盘股上,那么中小盘股短线就会缺乏资金而减少热情,自然会有短线调整.
中小盘股的短线调整对主力而言有什么好处:'
1,把一些高位筹码在相对高的成本让场外股民和资金进场抬轿,场外的持股成本相对较高时,主力在后面继续上拉就释放了部分风险,这有利于主力后市的进一步上涨. 因为大部分股民都是涨一点就跑,既然让他们进场,就要做好拉涨后股民小赚跑路的准备. 只要他们成本高,就不怕他们跑.因为跑了主力再拉,股民又会再进场. 在这里,我不反对当轿夫,只是要大家对:当轿夫是一个什么角色,承受的风险有多少,以及获利幅度会有多少.在这些方面要先有一个预期.
2,有利于清洗部分低成本的获利筹码. 然后才可以根据情况作好继续上攻的准备.
我相信大部分人都有过当轿夫的经历,职业无贵贱,当轿夫也高尚,只要能赚钱就可以. 我想当过轿夫的人有这样的经历,就是一只要拉涨的股,当你进场时基本上筑好底或者已经走出上升通道,自然你进场时成本不会低.但如果没有轿夫,该股也很难继续上涨. 一般而言,当成功上涨后,如果情况好,主力不需要轿夫时,轿夫就可以拿一定报酬出场..然后主力会继续上拉,直到涨不动为止. 反过来说,如果大盘突然走坏,当轿夫的不会第一时间跑,而且只会越套越深,因此当轿夫的风险主要是大盘的风险.
如果下了当轿夫的决心,就要跟主力赚到底.不要涨价点就抛,应该在分批建完仓后持股,直到大盘涨不动为止. 另外,当轿夫一定要关注大盘情况,一旦大形势确认走坏,就别为那点抬轿工资犹豫,应该第一时间走人. 不要越套越深.
只要油价继续下跌,那么反弹的高度就会持续. 现在的股民要多关心油价. 而且短线操作欠佳的尽量别动.趋势向上时如果你为了小利频繁操作,得不尝失. 配股方面:2-3只股,以中小盘股为主.可适当配一只大盘股.
金融界的网友 IP：218.90.169.* 发表于 2008-07-10 10:139楼
如果下了当轿夫的决心,就要跟主力赚到底.不要涨价点就抛,应该在分批建完仓后持股,直到大盘涨不动为止. 另外,当轿夫一定要关注大盘情况,一旦大形势确认走坏,就别为那点抬轿工资犹豫,应该第一时间走人. 不要越套越深.
第一，怎么知道大盘涨不动？
第二，如何确认大形势走坏？
说起来容易！
金融界的网友 IP：125.217.224.* 发表于 2008-07-10 10:2610楼
反弹能否延续？事先没人知道！自古就没有人能预测未来！企图预测未来是不现实的，还是跟踪实在些！炒股必须要有一套固定使用的有效的交易规则，按照规则 执行就是了！顺势而为就可立于不败之地！从操作的角度来说，顺势而为就可以了,不要主观猜测哪里是顶底!企图抄底逃顶是最大错误!最近看到的一本好书"从亏损到赢利"（企业管理出版社）反复主张要顺股指大势做投资!此书在关于交易策略、市场规律、交易心态上确实见解正确而且深刻！